Kematian adalah Pengingat

APA kabar Sobat PIKIRAN POSITIF? Semoga senantiasa dalam kondisi baik. Selalu berpikiran positif. Plus sehat jiwa dan raga.

Yang terpenting, senantiasa dalam kondisi eling lan waspada. Dalam keadaan ingat dan waspada.

Ingat bahwa kita hanyalah hamba-Nya yang fana.

 

Koleksi Pribadi (Dokpri Agustina)

Ingat bahwa kita hanya diperintahkan untuk mampir ngombe, sekadar singgah untuk minum (air putih), di bumi yang fana ini.

Tidak malah minum kopi yang disertai makan gorengan, disambung merokok. Atau, malah minumnya minum arak dan segala yang memabukkan. Oh, no! Big no!

Jadi karena sekadar mampir ngombe, tak semestinya kita lengah. Sekuat apa pun godaan yang datang, ayo kita cuekin saja. Berusaha semaksimal mungkin supaya bisa. Oke?

Perlu diketahui, tulisan renungan pendek ini kubuat dengan berat. Sebab berdasarkan serangkaian fakta duka cita, yang belakangan datang dari orang-orang yang saya kenal.

Innalillahi wainna ilaihi rojiuuun.

Sungguh, kematian adalah pengingat. Pengingat terbaik.

Servis Motor Rasa Baru

Servis Motor Rasa Baru

APA kabar Sobat PIKIRAN POSITIF? Sudah puaskah menikmati libur Lebaran? Sekarang tinggal lelahnya, ya? Ya sudah. Rehatlah dulu sejenak waktu. Ingat. Sebentar lagi masuk kerja, lho.

Eit! Jangan lupa pula untuk mengistirahatkan sepeda motor kalian. Bukankah ia telah setia mengantar ke mana-mana? Sempatkanlah untuk memanjakannya.

Sebagaimana halnya tubuh, yang butuh dipijat dan direhatkan supaya kembali segar, sepeda motor juga perlu dimanjakan agar dapat berfungsi maksimal.

Caranya? Tentu dengan melakukan servis rutin, dong. Jangan lupa. Jika telah mencapai jarak tempuh tertentu, sepeda motor wajib dicek kondisinya.

Lalu, apa saja yang perlu diservis? Ini, nih. Ada 8 bagian yang wajib dicek saat servis motor. Mari simak penjelasannya berikut.

1. Oli Mesin

Oli mesin berfungsi sebagai pelumas, pendingin, dan pelindung mesin. Jadi, kalian mesti rutin menggantinya sesuai jarak tempuh yang tercapai. Ingat, ya. Sesuai jarak tempuh. Sementara rata-rata pabrikan merekomendasikan penggantian oli mesin pada angka 2.500 km. Berarti makin sering motoran, makin sering pula ganti oli mesin.

Para pemotor aktif mau tidak mau mesti waspada, ya. Jangan sampai lalai demi keawetan mesin. Pun, demi keselamatan berkendara.

Namun, tak perlu terlalu cemas juga. Beberapa tahun terakhir sudah ada pabrikan/retailer otomotif yang sudah berani memberikan rekomendasi penggantian sampai 5.000 km/2× lebih lama dari oli biasa. Ini dikarenakan oli yang mereka pasarkan sudah menggunakan teknologi ester. Jadi ya wajar sih,  kalau retailer ini mengklaim bisa 2 x lebih lama dari oli biasa, karena memang ini adalah base oil tertinggi di kelas oli.

sumber gambar dari planetban.com

2. Oli Gardan

Perihal oli gardan ini mesti diperhatikan oleh para pengguna motor matic. Mengapa? Sebab oli gardan wajib diganti secara rutin. Rumus penggantiannya 2x ganti oli mesin, kemudian baru disertai dengan 1x ganti oli gardan.

Perlu diketahui, oli gardan berfungsi melumasi gear yang sudah ada di CVT (Continuously Variable Transmission)

3. Busi

Sejauh pencermatanku, masalah busi kotor atau aus terlalu sering dihadapi orang-orang. Kalau ada sepeda motor mogok, distarter tak nyala-nyala, ujungnya ketahuan kalau masalah terletak pada busi.

Waspadalah. Busi adalah onderdil motor yang berfungsi mengubah aliran listrik koil menjadi percikan api sehingga mesin menyala. Alhasil, busi yang bermasalah menyebabkan motor mogok. Berarti perlu ganti busi.

4. Kampas Rem

Sepeda motor wajib sehat remnya. Jangan sampai kampas rem tipis sehingga rem tidak pakem. Itu 'kan berbahaya. Sekalian cek riceklah kondisi rem manakala melakukan servis motor. Ingatlah bahwa rem merupakan faktor penting untuk keamanan dan keselamatan berkendara.

5. Filter Udara

Ketika melakukan servis motor, mekanik pada umumnya sekalian memeriksa kondisi filter udara. Jika masih layak dipakai akan dibersihkannya. Jika tidak, dia akan menggantinya. Tentu dengan persetujuan kita.

O, ya. Filter udara berfungsi menyaring udara yang masuk ke ruang pembakaran. Penyaringan itu untuk menjaga agar tidak ada kotoran yang masuk. Kalau sampai ada kotoran di ruang pembakaran, sistem injeksi dan karburator bisa terhambat.

6. Aki atau Accu

Agar motoran nyaman, accu harus masih layak pakai. Kriteria layaknya adalah tidak bocor, kondisi terminal tidak berkarat, dan tegangannya sesuai ketentuan.

Adapun ketentuannya begini. Jika dalam kondisi mesin mati, tegangan accu harus antara 12,3-12,6 Volt. Jika mesin menyala, idealnya tegangan accu antara 13,7-14,2 Volt.

7. Ban

Jangan lupa. Cek ban sepeda motor kalian secara berkala. Tekanan udara di dalamnya bagaimana? Jika ban luar sudah tipis (gundul), segeralah bawa ke bengkel. Ganti ban.

8. Tune up Motor Rutin

Tune up adalah servis rutin yang meliputi pemeriksaan semua komponen. Terkhusus komponen-komponen yang terkait dengan performa sepeda motor. Biasanya difokuskan pada pemeriksaan tekanan ban, tegangan rantai, rem, lampu, karburator, dan klakson.

Tak jarang ketika tune up, mekanik sekalian mengganti oli mesin, oli gardan, atau onderdil (sparepart). Tentu atas persetujuan pemilik sepeda motor.

Servis Motor Rasa Mesin Baru di Planet Ban

Karena servis motor merupakan perkara penting, pakailah jasa bengkel yang tepercaya. Yang jelas rekam jejaknya. Misalnya Planet Ban.

Planet Ban memang layak direkomendasikan. Sebab di situ, kalian dapat memperoleh servis motor rasa mesin baru.

Ngomong-ngomong, servis motor rasa mesin baru itu sebenarnya merupakan sistem servis terpadu. Tujuannya meningkatkan performa dan ketahanan motor dengan cara cepat dan hemat.

Fokus servis motor rasa mesin baru adalah pemeriksaan bagian vital yang tersembunyi serta relatif jarang dicek dan disetel rutin.

Manfaat Melakukan Servis di Planet Ban

Servis motor di Planet Ban punya beberapa manfaat. Di antaranya:

- Menggunakan oli dan cairan khusus berteknologi tinggi. Dengan demikian, performa motor dapat meningkat. Mesinnya pun terproteksi sehingga lebih awet. Tidak bakalan kerap rusak

- Jika penggunaan oli dan cairan khusus tersebut dikombinasikan dengan penggunaan orderdil (sparepart) asli, sepeda motor jadi lebih nyaman dipakai. Mesinnya dingin, bisa tahan lama, dan tarikan enteng.

- Tidak perlu sering menyambangi bengkel untuk ganti oli. Cukup 4 sampai 6 bulan sekali. Kalau telah mencapai jarak tempuh 5.000 km saja.

- Biaya servis motor di Planet Ban jatuhnya lebih hemat daripada di tempat lain.

- Cairan khusus berteknologi tinggi dan rentang waktu penggantian oli yang lama menyebabkan emisi dan polusi dari sepeda motor berkurang. Ini berarti kalian telah ikut memelihara dan menjaga lingkungan.

Setelah mengetahui sederet manfaat melakukan servis di Planet Ban, akankah kalian memilih tempat lainnya?

Mengapa Harus Servis Motor di Planet Ban?

Mengapa harus servis motor di Planet Ban? Karena pelayanannya total, yaitu servis rasa mesin baru.

Jika sepeda motor kalian diservis di tempat lain, kemungkinan ada kotoran, debu, dan sisa pembakaran yang tertinggal di beberapa bagian mesinnya. Tak jarang masih ada pula kotoran dan debu di blok CVT,  padahal kondisi tersebut membuat motor terasa berat.

Lain halnya jika kalian memakai jasa mekanik Planet Ban. Seluruh bagian mesin akan dibersihkan total hingga ke bagian-bagian tersembunyinya. Kepala silinder, blok CVT, klep mesin, piston, dan throttle body pun bakalan terbebas dari sisa-sisa pembakaran, debu, dan kotoran.

Alhasil, mesin sepeda motor kalian menjadi seperti mesin baru. Bersih total sehingga tarikannya jadi lebih enteng. Emisinya turun lebih dari 70%. Plus lebih hemat BBM.

Bagaimana dengan biayanya? Tidak usah khawatir. Servis motor di Planet Ban memang lengkap dan tuntas pengerjaannya. Akan tetapi, harganya amat terjangkau.

Untuk servis motor injeksi dibandrol harga Rp20.000, 00. Untuk servis CVT sekaligus rantainya seharga Rp19.500,00. Adapun servis throttle body dibandrol harga Rp20.000,00.

Bagaimana? Valid terjangkaunya 'kan?

Penutup

Sekarang kalian sudah tahu manfaat servis motor secara rutin. Nah! Ingat atau tidak, kapan terakhir ke bengkel untuk servis motor? Jangan-jangan sudah nyaris setahun lalu?

Wah. Kalau begitu, buruan hubungi Planet Ban yang ada di kota kalian. Supaya afdal, bisa kalian cek ricek dulu di website resminya planetban.com atau di akun Instagram @planetban 

Beduk di Masjid Jawa

Kekayaan Nusantara yang berupa masjid ternyata luar biasa jumlahnya. Gaya arsitekturnya juga demikian. Beraneka ragam model dan filosofinya.

Saya baru betul-betul sadar akan hal itu tatkala bongkar-bongkar galeri HP. Iya, benar. Ternyata saya punya banyak foto masjid ikonik. Bukankah ini berarti saya lumayan kerap berkunjung ke masjid?

Hmm. Religius juga saya rupanya.

asjid-masjid keren yang saya kunjungi kebetulan baru di seantero Jawa Tengah dan DIY. Yang notabene semuanya bercirikan budaya Jawa.

Walaupun tidak persis sama, secara garis besar bentuk dan tatanan masjid-masjid itu serupa. Mulai dari model atap beserta pemaknaannya, hingga keberadaan kolam-kolam di sekeliling masjid

Di luar ornamen dan bentuk arsitektur masjid-masjid tersebut, ada satu hal yang menarik untuk dicermati. Hal apakah itu? Tak lain dan tak bukan, tentang adanya beduk di tiap-tiap masjid.

Kiranya beduk merupakan (semacam) aksesoris wajib untuk sebuah masjid di Jawa tatkala itu. Kalaupun sekarang ada beduk yang tidak lagi difungsikan, saya pikir fungsinya sebagai benang merah tak serta-merta musnah.

Roti Djoen Roti Layatan

APA kabar Sobat PIKIRAN POSITIF? Semoga dalam kondisi sehat lahir batin. Terkhusus buat kalian yang muslim, yang sebentar lagi menunaikan ibadah Ramadan. Nah! Senyampang belum puasa, kita ngomongin Roti Djoen, ya.

Roti Djoen? Roti apa, tuh? Kalian yang bukan orang Jogja kemungkinan besar memang tidak tahu roti tersebut. Yang orang Jogja saja tidak semua tahu.

Ironis juga sebenarnya. Roti Djoen itu 'kan roti legendaris. Telah hadir jauh sebelum Indonesia merdeka. Kok sampai tidak tahu, lho. Hehehe ....

Silakan baca juga "Toko Roti Djoen Yogyakarta".

Dokpri Agustina

Dokpri Agustina

Toko Roti Djoen berlokasi di Jalan Malioboro. Tepatnya di sebelah utara gapura Kampung Ketandan. Sangat mudah dicari. Satu-satunya toko roti di sekitar gapura itu ya cuma Toko Roti Djoen.

Tak perlu khawatir salah toko. Silakan perhatikan dengan seksama foto di bawah. Bila ada toko roti dengan nuansa zadoel begini, itulah Toko Roti Djoen.

 

Dokpri Agustina

Lalu, mengapa judul di atas "Roti Djoen Roti Layatan? Karena biasanya di Yogyakarta, jika sebuah keluarga sedang kesripahan (salah satu anggotanya meninggal dunia), para pelayat diberi snack box yang berisi Roti Djoen dan air kemasan.

Lalu, bagaimana ceritanya Roti Djoen bisa dilabeli sebagai Roti Layatan?

Semua bermula ketika Sri Sultan HB IX meninggal dunia. Tatkala itu rakyat yang sangat mencintai beliau ingin terlibat membantu apa saja. Maksudnya membantu memperlancar seluruh prosesi pemakaman.

Ada yang membantu dengan tenaga. Ada yang membantu dengan uang. Adapun Toko Roti Djoen tatkala itu menyumbang sekian banyak roti produksinya untuk ribuan pelayat.

"Kami tidak punya uang, tetapi kami punya roti. Dengan roti inilah kami membantu ...."

Alhasil, sejak saat itu Roti Djoen terkenal sebagai Roti Layatan. Walaupun belakangan ada roti merk lain yang disuguhkan untuk layatan, pelabelan Roti Layatan masihlah milik Roti Djoen.

Demikian informasi yang saya peroleh dari Mas Erwin dari Komunitas Malamuseum. Semoga berfaedah. Minimal menambah pengetahuan kalian tentang Yogyakarta.